Annoncée jeudi dernier, l’arrivée de la compagnie française low-cost XL Airways va bousculer le ciel réunionnais. Cette quatrième compagnie aérienne va proposer des tarifs agressifs avec des aller-retour à partir de 499 euros entre Marseille et la Réunion. En face, Corsair a été la première compagnie à réagir hier depuis Orly, au moment où son PDG, Pascal de Izaguire, a présenté « les nouvelles couleurs et aménagement du premier Airbus A330« , explique le Jir ce matin.
Le PDG de Corsair a voulu être clair et ne souhaite pas changer de stratégie sur les Antilles ou sur la Réunion. Hors de question pour Pascal de Izaguire de « pratiquer des prix cassés » pour que les passagers voyagent mal dans des conditions de confort dégradées. Par contre, sur les prix agressifs pratiqués par XL Airways à certaines périodes, Corsair promet d’être « agressive » et de « matcher » les tarifs avec la compagnie low-cost, souligne le journal.
Outre l’intention de réagir face à XL Airways, Corsair a présenté les nouvelles couleurs de l’A330 reconfiguré de manière à offrir une « dédensification » des cabines pour offrir une classe Grand Large « repenser » intégralement. Un second appareil de la même gamme sera opérationnel à la fin de l’année, en sus de trois Boeing 747. « Coût total de l’opération estimée entre 5 et 7 millions d’euros par appareil« , explique le Jir.
Corsair vient de réagir à l’arrivée d’un nouvel acteur sur le secteur aérien à la Réunion. De son côté Air France avait réagi en expliquant ne pas croire au low-cost sur la destination Réunion. Reste Air Austral, le nouveau PDG Marie-Joseph Malé n’a pas encore donné son point de vue sur l’arrivée de XL Airways dans l’océan Indien.