Economie

Corsair va répondre à l'arrivée de XL Airways


Corsair va répondre à l'arrivée de XL Airways
Annoncée jeudi dernier, l'arrivée de la compagnie française low-cost XL Airways va bousculer le ciel réunionnais. Cette quatrième compagnie aérienne va proposer des tarifs agressifs avec des aller-retour à partir de 499 euros entre Marseille et la Réunion. En face, Corsair a été la première compagnie à réagir hier depuis Orly, au moment où son PDG, Pascal de Izaguire, a présenté "les nouvelles couleurs et aménagement du premier Airbus A330", explique le Jir ce matin.

Le PDG de Corsair a voulu être clair et ne souhaite pas changer de stratégie sur les Antilles ou sur la Réunion. Hors de question pour Pascal de Izaguire de "pratiquer des prix cassés" pour que les passagers voyagent mal dans des conditions de confort dégradées. Par contre, sur les prix agressifs pratiqués par XL Airways à certaines périodes, Corsair promet d'être "agressive" et de "matcher" les tarifs avec la compagnie low-cost, souligne le journal.

Outre l'intention de réagir face à XL Airways, Corsair a présenté les nouvelles couleurs de l'A330 reconfiguré de manière à offrir une "dédensification" des cabines pour offrir une classe Grand Large "repenser" intégralement. Un second appareil de la même gamme sera opérationnel à la fin de l'année, en sus de trois Boeing 747. "Coût total de l'opération estimée entre 5 et 7 millions d'euros par appareil", explique le Jir.

Corsair vient de réagir à l'arrivée d'un nouvel acteur sur le secteur aérien à la Réunion. De son côté Air France avait réagi en expliquant ne pas croire au low-cost sur la destination Réunion. Reste Air Austral, le nouveau PDG Marie-Joseph Malé n'a pas encore donné son point de vue sur l'arrivée de XL Airways dans l'océan Indien.
Mardi 17 Juillet 2012 - 08:01
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1.Posté par Nicolas le 17/07/2012 11:05
Air france ne crois pas au low cost sur la reunion? Ca ne m'etonne pas le billet est a 2000€ en ce moment, air france a toujours eu des tarifs prohibitifs sur cette destination, enfin une compagnie qui arrive avec des tarifs interessant sauf que ca va durer combien de temps,ces tarifs? Et en quel periode?

2.Posté par Filou le 17/07/2012 12:04
Bof, quand les dirigeants de XL auront goûté aux samoussas en compagnie des associations de "défonce" des consommateurs, du Prefet, des managers locaux et de nos Z'élus gros doigts, le billet low-cost finira à 700€ quand les autres seront à 1000 et 1600€ quand les autres seront à 2000...

3.Posté par Payet le 17/07/2012 13:59
Corsair parle de mal voyager sur des compagnies low cost alors qu'ils factures un kilo de plus sur les valises, qu'ils décollent avec 3 heures de retard, voir pas du tout le jour prévu, que la nourriture est affreuse, et qu'il faut mendier une couverture dans l'avion... Lol, ils se fouttent vraiment de la tête des clients... Et lorsque vous vous plaignez ils vous disent effectivement que vous pouvez aller voir ailleurs si vous n’êtes pas content... Alors pourquoi ne pas aller effectivement voir ailleur à meilleur prix, ca ne sera peut être pas pire!

4.Posté par foutaise le 17/07/2012 22:56
classe Grand Large "repenser" intégralement
On s'en fout de cette classe pour les privilégiés comme par exemple les politiques qui eux ne payent pas!
Arrangez la classe "bétaillère" !!! sinon arretez votre cinéma!

5.Posté par Troll le 18/07/2012 03:07
Air France se gave avec les billets des fonctionnaires payés avec les impots du privé !! les impots des fonctionnaires étant payés sur des salaires de fonctionnaires payés avec les impots du privé !! Donc c'est bien le privé qui paye !!

6.Posté par cabri mange salade le 19/07/2012 02:26
et les privés qui vivent des marchés publics bien GRAS !!!!

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