« La mutation amorcée en 2010 est désormais terminée. Nous avions la volonté de devenir une compagnie internationale et régulière sur le grand courrier (…). Une période de mutation qui s’est terminée avec succès sur la Réunion« , explique le PDG de Corsair International, Pascal de Izaguirre.
Dans les chiffres, la compagnie française enregistre une progression de son chiffre d’affaires de 17% en 2013 sur notre destination. L’exercice 2012/2013 est proche de l’équilibre avec une perte de 1,2 million d’euros contre 18 millions d’euros lors de l’exercice précédent. Une progression des résultats de l’entreprise portée par la bonne santé de la ligne Paris-Réunion. « Sur les trois premiers mois de l’année nous avons eu 24% de croissance sur le marché des ventes à la Réunion« , poursuit-il.
« La Réunion est une ligne bénéficiaire et profitable. En ligne avec la feuille de route de notre actionnaire majoritaire TUI (premier groupe mondial dans le domaine du tourisme et du voyage ndlr) qui nous donne les moyens financiers de notre développement« , ajoute-t-il. Dans les faits, cet accompagnement se traduit par une nouvelle flotte d’appareils, de nouvelles cabines…
Un partenariat « prestigieux » avec Emirates
Mais déjà, Corsair International travaille sur 2016. « Nous allons sortir nos Boeing 747 et faire l’acquisition de nouveaux appareils. C’est un dossier vital pour Corsair. Nous avons deux ans pour préparer la mise en service et l’arrivée des nouveaux avions« , explique Pascal de Izaguirre. Pour le moment, pas de pistes précises sur l’avionneur et le modèle.
Dans cette continuité, la compagnie française a signé la semaine dernière un partenariat avec Emirates (compagnie des Emirats arabes unis) pour la desserte de l’océan Indien. Un précédent accord avait été signé pour la desserte de l’Afrique.
Il ne s’agit pas d’un codeshare, mais un accord « interligne » pour le moment. « Nous avons signé un partenariat avec une compagnie puissante et prestigieuse. Nous l’avons fait et nous sommes très heureux« , se réjouit le PDG de Corsair. Cette formule profite aux clients se rendant à l’île Maurice. Par exemple, un client pourra bénéficier d’un départ depuis Maurice via Corsair, en direction de Paris, pour un retour pouvant être effectué sur un vol Emirates, via Dubaï. « Le but c’est de proposer aux clients une offre enrichie avec des accès plus importants« , souligne Pascal Gardin, directeur commercial de Corsair International.
Faut-il y voir une volonté de Corsair de s’associer plus durablement avec la compagnie basée à Dubaï ? Un partenariat qui arrive alors que l’actionnaire principal de la compagnie, le groupe TUI, a décidé d’ouvrir son capital à la recherche de nouveaux investisseurs. « Une alliance commerciale ne signifie pas forcément entrer dans le capital« , a tenu à préciser le PDG, Pascal de Izaguirre. Ce dernier promet dans les prochains mois de nouveaux partenariats sur le réseau avec d’autres compagnies aériennes.