Sur le même sujet…
-
Les comités citoyens veulent interroger Victorin Lurel et interpeller le préfet de la Réunion
-
La suite de ce qui m'indigne...
-
Opération escargot: Le collectif 974 du mouvement des indignés tiendra parole
-
Journée internationale de non-violence: Nous n'avons pas la même idée de la violence !
-
Route du Littoral: Un comité de suivi sans les usagers de la route ?
La lutte contre la vie chère et contre les monopoles mérite une approche plus sérieuse , plus sereine et plus impartiale pour " la réunion que construisons ensemble " !
Didier ROBERT a sans doute , une ambition politique importante pour l'avenir de notre île , mais cela ne suffit pas pour oublier un instant , que la vie est trop chère à la réunion , notamment pour les plus pauvres... Pourquoi ?
Didier ROBERT doit être au service des réunionnais et pas au service d'un parti politique.
Par conséquent , sa position sur la vie chère et particulièrement sur les prix des carburants aujourd'hui , ne me semble pas cohérent par rapport à son engagement au service des réunion nais !
Pourquoi ?
Par ce qu'il ne s'agit pas , en matière de vie chère , et particulièrement sur les prix des carburants , d'avoir raison ou tort ... ; il ne s'agit pas non plus , d'être dans son droit ou dans son rôle .
Il s'agit , de venir en aide aux réunion nais qui n'ont pas d'autres choix que la voiture ou la moto pour se déplacer .
Il s'agit de réduire une injustice , une inégalité , une de plus , en matière de déplacement et que je sache , la région est compétente en la matière faut - il le rappeler .
Il ne s'agit donc pas d'avoir raison ou tort de participer à l'effort à consentir au profit des réunion nais pour lesquels , il a " une ambition importante " .
Didier ROBERT aurait tort d'entrer dans une logique de confrontation avec le pouvoir , sur cette question en particulier ; ayant démontré , dans un passé récent , qu'il savait prendre de bonnes décisions au profit des réunionnnais .
IL ne s'agit pas non plus , de l'obliger à quoi que ce soit ... Non ! Quelle que soit la décision qu'il prendra , bonne ou mauvaise , elle sera politique !
La Question est de savoir si la région est compétente ou non pour intervenir ... Et si oui , en a-t-elle les moyens ?
Est elle financièrement en capacité d'accompagner une nouvelle baisse des prix des carburants ?
Pour ma part , je propose deux réflexions , en guise de réponse car , nous oublions assez souvent , que la région a deux types de compétences :
les compétences légales d'une part , qui sont ses prérogatives incontournables , et , d'autre part , les compétences " volontaires " , qui relèvent de la " clause de compétence générale " , remise en cause dans le cadre de la réforme institutionnelle de 2010...
Prenons par exemple, dans le champ de compétences volontaires , l'aménagement du territoire : la région peut intervenir d'une manière ou d'une autre dans sa politique d'aménagement et , par là même , apporter sa contribution financière.
Deuxième exemple , dans le cadre du contrat de projet état - région , elle dispose d'un autre levier pour agir ... IL ne s'agit donc pas d'une question gauche - droite ... Ce serait assez réducteur à mon goût !
Je peux prendre un autre exemple , en matière de transport cette fois , rappelant que cette compétence est inscrite dans le champ de ses compétences en aménagement du territoire si je ne m'abuse ...
Il y a , incontestablement , des manquements coupables , qui incriminent la région , en tant que collectivité locale, notamment en matière de déplacement pour faire simple.
A qui la faute si la réunion manque aussi cruellement , d'autres moyens de déplacements que la moto et la voiture ?
La position de Didier ROBERT est discutable !
IL peut contribuer à réduire une injustice en matière de déplacement en développant par exemple , un réseau de transport adapté et qualitatif pour que nous soyons moins dépendant de la moto ou de la voiture et , par voie de conséquence , moins dépensiers , dans l'usage des carburants n'est ce pas ?
S.N.C.F ou R.A.T.P en métropole , ils ont le choix : et nous ?
La seconde réflexion me ramène aux compétences volontaires : faut-il rappeler que ces compétences relèvent de "' la clause de compétence générale " et qu'elles étaient , pour une large part , appelées à disparaître dans le cadre de la réforme institutionnelle de 2010 ?
Faire participer la région à un effort pour une baisse des prix des carburants n'a rien d'insoutenable... On ne doit quand même pas tout ramener au débat de boutiquiers : ce n'est pas sérieux !
Pourquoi ce qui était possible hier , sous le mandat de Nicolas SARKOZY , ne l'est pas aujourd'hui , sous le mandat de François HOLLANDE ?
Le Président Didier ROBERT est-il sérieux et serein ici ?
Personnellement , j'en suis très étonné et je m'interroge sur ses motivations au regard de la cherté de la vie à la réunion , dont le prix des carburants dans le contexte que nous connaissons.
Le Président Didier ROBERT veut - il mettre à l'abri des opérateurs plus puissants ?
Pour toutes ces raisons , la position de Didier ROBERT me paraît inopportune. La Lutte contre les monopoles et la vie chère méritent , à mon humble avis , une approche plus sérieuse, plus concertée , et plus impartiale pour " la réunion que nous construisons ensemble " !
Qu'en pensez-vous ?
Saint denis , le 10 septembre 2012
Samuel Mouen 0692 96 87 13
