Le premier vice-président de la Région a énuméré les dépenses de la collectivité locale pour argumenter sa position. “Le remboursement de la route des Tamarins, c’est 50 millions par an. Il y a aussi le transfert de compétences, ce sera 30 à 50 millions d’euros”.
Camille Sudre a donné des précisions sur le coût des emprunts. “Avec la dotation ferroviaire, ce ne sera plus 80 millions d’euros à rembourser mais 125 millions d’euros, et ce ne sera plus pendant 30 ans mais pendant 40 ans”.
Selon le patron du groupe Freedom, “La Région Réunion ne pourra pas faire le tram-train s’il n’y pas de dotation ferroviaire”. Alain Armand lui, a placé son intervention dans un cadre tout aussi pratique. “Aurons-nous cet argent supplémentaire ? Si oui, alors la question ne se pose plus”.
Aussi, Alain Armand a demandé aux élus de l’UMP et apparentés “de ne pas aller contre leur président et de se battre pour que La Réunion obtienne cette dotation”. Michel Tamaya a enchaîné : “Les batailles perdues, ce sont celles qu’on ne mène pas”…
