Comme pour le mariage pour tous et d’autres décisions importantes, c’est en loge, à Paris, que les choses se décident.
Puis, on demande aux politiques et aux administratifs (préfet) de faire appliquer la décision.
On voit bien, grâce aux retards accumulés que le projet n’avait pas fait l’objet d’études sincères et sérieuses et de comparaisons chiffrées avec les alternatives terrestres.
C’est un projet qui avait été conçu pour aller comme une paire de gants à Bouygues & Vinci !
Absence de budget (1, 66 md € disponible alors qu’il faudrait escompter le double ! ! !), absence de matériaux locaux pourtant promis.
Un projet qui repose sur pas moins de 18 mensonges recensés et publiés dans la presse (aucun démenti public, aucun procès en diffamation contre l’association dénonciatrice de la part de la Région Réunion).
Le rapporteur public vous prie de se joindre à son incapacité à lire des statuts associatifs pourtant très clairs. Il chancelle même jusqu’à prétendre (mais vraiment à tort) lors de l’audience du SDC que l’association ATR-Fnaut l’avait insulté dans la presse. C’est une calomnie ! C’est du délire ! ! !
De nombreux Réunionnais se demandent si vous allez continuer à privilégier le compte bancaire de Bouygues & Vinci ou alors si vous allez prendre enfin en considération les préoccupations des Réunionnais.
Or, les Réunionnais n’ont nullement besoin d’une NRL marine, grand projet inutile et imposé, un pari perdu d’avance.
Vous devinerez aisément que la Région Réunion n’ayant pas le budget nécessaire, c’est forcément avec un péage que l’on récoltera les sous nécessaires à la poursuite du chantier.
Il est hautement prévisible que d’autres surprises de très mauvais goût attendraient également les Réunionnais : augmentation du coût des carburants, d’impôts locaux et de l’octroi de mer !
Doit-on vous rappeler qu’on ne construit pas une route pour donner une vitrine au savoir-faire des majors français des grands travaux publics mais pour relier deux villes au meilleur coût ?
Nous vous rappelons enfin qu’il encore largement temps d’aiguiller les travaux dans une perspective terrestre.
Armand GUNET
Président « Réagissons! »
