trop facile avec les compagnies qui entourent AIR MAURITIUS.
Au pays des aveugles les borgnes sont rois.
Mais il est vrai que voyager avec AIR MAURITIUS est beaucoup plus agréable que nos chères (dans les deux sens du terme) compagnie réunionnaises qui rappelons le essaie de faire le maximum pour les réunionnais.
En tous les cas j'ai encore en mémoire ce triste épisode ou dans les années 80 au bas de la passerelle on nous tendait un sachet plastique aux couleurs de la compagnie nationale comme denrées.
J'ai du chercher l'écuelle sous les ailes de l'avion.
Bétail nous sommes bétails nous restons pour AIR FRANCE.

Sur Air Mauritius tout est froid sauf le champagne...

Dans tous les cas cette companie ne risque pas d'être citée pour sa gestion du risque carburant.
c'est la seule société qui a couvert au cours le plus haut son carburant sur tenez vous bien...
... 2 ans.
Qui a vu le pétrole rester pendant 2 ans haussier avec un cours autour des 150 USD ????
Le propre des matières premières c'est justement de fluctuer à la hausse et à la baisse.

Il faut une sacrée dose d'incompétence et d'inconscience pour laisser un clown couvrir un risque matière ou devise sur 2 ans.
Pour info ce genre de bétises sur la spéculation sur les cours du soja a entrainé la perte du groupe Feruzzi début 1992.

Air Mauritius meilleure compagnie aérienne de l'Océan Indien!!! Ahahaha je ris à m'en tenir les cotes. Mais qui a bien pu décrété ça et dans quelles conditions ont-ils voyagé?
Non sérieusement, j'étais habituée :

-aux retards et aux annulations de dernière minute avec report sur un autre vol sur la ligne Réunion-Maurice
- aux retards sur la ligne Réunion Maurice-Paris (5 h d'attente Plaisance avant de pouvoir enfin prendre le vol pour Paris, ceci a cause d'un retard...)
- Mais le plus beau : retard au départ de la Réunion pour une ligne vers Rodrigues. On nous assure que la correspondance va nous attendre à Maurice. On embarque confiant (après tout s'ils le disent..). Pour nous faire plaisir, il ont déplacé un avion de 300 place alors que nous étions uniquement 60. Vive l'écologie!
Arrivés à Maurice, on apprend (très hypocrite) que le vol est parti sans nous et qu'on vient de louper le dernier vol pour Rodrigues (ou ils ont le monopole bien entendu). "Comment on ne vous l'a pas dit à la Réunion? pourtant ils le savaient"
Nous avons dû passé une nuit à maurice, hotel payé par la compagnie certes, mais départ le lendemain prévu à 7h30 donc il a fallu se lever à 4h45 pour avoir le temps de quitter leur hotel et réenregistrer les bagages....
J'ajoute à cela que je n'avais que 5 jours de vacances prévus à Rodrigues pour une première découverte, J'ai donc perdu 24h à Maurice et visité Rodrigues "l'ile antistress" au pas de course

Ah oui, vive Air Mauritius, et Merci "d'avoir subit et non choisi votre compagnie"

Mais qu'ils arretent de se gausser sur cette gabegie!

Au passage : A quand de la concurrence sur Rodrigues? Air Austral? A quand le retour du vol direct au départ de la Réunion pour cette destination?

COMPAGNIE DE MERDE : AUCUN RESPECT DES HORAIRES, DU CLIENT-PAYEUR, PERSONNEL AU SOL INCOMPETENT, ET EN CABINE DESAGREABLE, NOMBREUSES PANNES DE MATERIEL.

1 SEUL POINT POSITIF: LA SEULE COMPAGNIE POUR ALLER DANS CERTAINS PAYS MAIS NE PARLONS PAS DE "QUALITE" !!! ESSAYER UN LOW COST EN ASIE ET VOUS VERREZ LA DIFFERENCE : RESPECT HORAIRE, PRIX...

C'est marrant parce que le site (quotidiendutourisme.com) indique que :

"Les autres compagnies en compétition dans cette catégorie étaient Air France, South African Ariways, Air Seychelles, Air Austral et Air Madgascar. Selon le Wall Street Journal, les World Travel Awards sont au voyage et au tourisme ce que les Oscars sont pour le cinéma. Ces distinctions contribuent à promouvoir la qualité du service au client, l’innovation et la créativité, tout en encourageant également la plus grande rigueur dans la stratégie d'entreprise de ces compagnies."

Cette "compétition" commerciale financé par le Wall Street Journal concernait la zone Océan Indien seulement. En fait, il y a une infinité de prix (voir le site: http://www.americas-fr.com/tourisme/actualite/world-travel-awards-2009-3690.html). Donc, faut quand même relativiser, même si on constate que AF, AA, et SAA sont derrière .... Mais attention, SAA est lauréate pour la zone Afrique. Pour l'Europe: Lufthansa!

Ensuite, pour la rigueur dans la stratégie d'entreprise de MK, y ' a quand mêle eu comme un léger "bug" avec la politique de gestion du carburant sur 2 ans, qui a plombé les comptes de MK il y a quelques mois et obligé le gouvernement mauricien à intervenir, non?

Je m'étonne aussi que personne n’ait parlé du prix du billet Maurice - Réunion plaçant le prix/km parmi les plus élevés.... Stratégie commerciale du rançonnage, sur les destinations quasi monopolistiques.... Mais comme MK continue d’encaisser et que personne ne bronche, oui, du seul point de vue financier et du WSJ qui a créé ce prix, c’est très bien !

Ceci étant, je ne suis pas étonné de ce classement car MK comme d’autres compagnies agissent autrement en Europe et Asie, tout comme AF, mais sur les dessertes locales (Réunion, Rodrigues), les enjeux économiques étant plus limités.... Et on ne se gêne pas pour y exploiter des vols en configuration « bétaillère » et « sardines » ! pour AA, qui fait pareil, un bémol : côté qualité service, ils sont actuellement au dessus des autres....

Et puis, comme pour les Césars ou les Molières, ou les Oscars, n'est - ce pas des gens de la profession, les "professionnels" du tourisme, qui seuls ont voté (les passagers et pékins de base n'ayant pas été sollicités)? Comme disait Coluche, dans les milieux autorisés, on s’autorise....

Et puis ils ont peut-être bénéficié de places gratuites ou de faveurs et en tous cas n'ont probablement voyagé en classe économique, le prix des billets de cette classe entrant probablement dans les critères de stratégie commerciale... Car ce ou ces prix sanctionnent la gestion économique et financière, et nullement pas les aspects positifs en faveur de la « masse » des passagers aux revenus faibles qui au contraire coûtent .....

Alors, oui, de leur point de vue international et financier qui ne prend que peu en compte les « classes » sociales et financières « économiques », ils ont peut-être raison!

Mais pour la "sardine" de base qui ne boursicote pas, n’a pas d’« actifs » en banque, ni un gros salaire, ... et qui voyage sur Réunion, Maurice, Rodrigues, c’est autre chose et elle n'est peut-être pas tout à fait du même avis....

C’est donc un « prix » économique et financier qui a été décerné, pas un label de qualité du transport des passagers, nuance !

Isi la Réniyon na de papi ek lofilstourisme i konpran pa tousa léfor zot i fé é zot lé pa rékonpansé. Konm Kaliméro, ma di " sé tro inziste". Certains commentaires transpirent d'un chauvinisme pro-français qu'on ne peut s'y méprendre. A.A konm A.F na ankor somin pou fé, an fèt zot i vé ranpli zot poss é déplime la kouyone volaye réniyonèz, Ces deux compagnies de la coloniale ont bien raison les moutons de réniyoné sont fait pour être tondu