Economie

Air Madagascar décide de se marier avec Air Austral

Jeudi 16 Mars 2017 - 16:48

Air Madagascar a annoncé ce matin que son conseil d’administration a finalement choisi Air Austral comme partenaire stratégique pour assurer son développement, au détriment d'Ethiopian Airlines.


"Le conseil d’administration a pris, lors de sa réunion tenue le 13 Mars 2017, la décision de recommander à l’Etat Malagasy la désignation de la compagnie Air Austral en tant que soumissionnaire préféré (preferred bidder)", a annoncé Air Madagascar. "De ce fait, le conseil d’administration a invité Air Austral à finaliser avec l’Etat Malagasy les négociations en vue de la signature au 31 Mars 2017 d’un protocole d’accord et au 31 Mai d’un contrat de partenariat stratégique et d’un pacte d’actionnaires", poursuit le communiqué.

Un élément qui s'est peut être montré déterminant dans le choix de la compagnie malgache : Air Madagascar et Air Austral travaillent de longue date ensemble au travers de partages de codes. Par exemple, la ligne Tananarive vers Guangzhou lancée le 12 février dernier, fait escale à la Réunion et est gérée en commun par les deux compagnies.

Cette association avec Air Austral va permettre à la compagnie malgache de voir le bout du tunnel tant sur le plan financier qu'organisationnel. Tous ceux qui ont eu à emprunter un vol interne à la Grande Ile sur un avion d'Air Madagascar pourra vous parler de ses retards légendaires, quand il ne s'agit pas tout simplement d'annulations au dernier moment. Air Mad reste en proie à de nombreuses difficultés sur le plan financier, commercial ou technique, malgré sa récente sortie de la "liste noire" de l’Union européenne en juin 2016. Elle dessert la France et la Chine en long-courrier, cinq destinations régionales (La Réunion, Maurice, les Comores, les Seychelles et Mayotte) et plus d’une dizaine de destinations domestiques.

Air Austral, qui a dégagé des bénéfices conséquents au cours des trois derniers exercices, et qui a bénéficié d'un apport en argent frais de la part de la Région, ne cache pas ses ambitions et se présente comme un "leader" régional dans l’océan Indien. Et il se murmure qu'elle pourrait se servir d'Air Mad comme d'une compagnie low cost, à l'instar du modèle économique monté par Air Caraïbes avec FrenchBlue.

Décidément, Pascal Izaguirre, le PDG de Corsair, avait parfaitement raison quand il nous déclarait, il y a environ un an, en parlant de la desserte de la zone océan Indien : "Ca va saigner" !

Pierrot Dupuy
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1.Posté par GIRONDIN le 16/03/2017 17:07

.. Air Madagascar et Air Austral travaillent de longue date ensemble au travers de partages de codes. Par exemple, la ligne Tananarive vers Guangzhou lancée le 12 février dernier....

Oui le boucher avec sa réputation de boucher de père en fils depuis 2015....😁


.... Air Austral, qui a dégagé des bénéfices conséquents au cours des trois derniers exercices,....
Oui en va avant avec la surcharge carburant, seul destination au monde sans baisse ?

Apres les rafiots américains, maintenant il recoud un oeuf cassé !


MiLiKe AA organisateur de coquetel et d'événementiel et son barman

2.Posté par dudulle974 le 16/03/2017 17:39

Air austral comprendra trop tard dans quel bourbier elle s'est fourré....Air Madagascar est une compagnie ingérable et ne peut que perdre de l'argent .Le contribuable réunionnais sera encore une fois le cocu de cette triste farce.Air Madagascar est une compagnie nationale avec un effectif très supérieur aux réels besoins.Air Austral n'aura pas les reins assez solides pour la porter à bout de bras indéfiniment.

3.Posté par Dan974 le 16/03/2017 18:40

Air Austral va un peu vite en besogne c'est effrayant en lisant " Air Mad reste en proie à de nombreuses difficultés sur le plan financier, commercial ou technique, "

Air Austral " a bénéficié d'un apport en argent frais de la part de la Région, "

Les cochons payeurs vont être les réunionnais si cette farce tourne au vinaigre

A ou didix robertix mi surveille a ou si ça va mal avec le pognon des réunionnais , attention à twé

4.Posté par Allanrun le 16/03/2017 21:15

Le dindon de la farce, c'est qui dans ce...???
Y en a marre des ces bienfaiteurs quand l'argent ne les appartienne pas!

5.Posté par Inouï le 16/03/2017 21:44 (depuis mobile)

Donc il y a de fortes chances que le contribuable de l'île Bourbon vienne financer la nouvelle compagnie partenaire malagasy 😨😨😊

6.Posté par jean claude payet le 17/03/2017 06:00

euh non celui qui paie et qui a toujours payer c'est toujours le mee...le mechant gulois le colonisateur qui paie a chaque fois la douloureuse.....

7.Posté par TICOQ le 17/03/2017 07:23

Mais comment le conseil d'administration d'Air Austral a pu faire une erreur stratégique aussi grave en s'alliant avec une compagnie qui traine autant de problèmes d'organisation et qui figurait même sur la liste noire des compagnies ???? Qui va payer cette bourde au final ?????? Ya-t-il encore un pilote dans cette compagnie ?

8.Posté par TICOQ le 17/03/2017 07:30

oui, enfin bon, pour l'instant rien n'est signé heureusement ce n'est que la décision d'Air Mad !! ouf ! En espérant que AA ne choisisse pas de s'accrocher avec ce boulet...

9.Posté par Léla le 17/03/2017 07:33

On ne demande pas leur avis aux réunionnais et ce sont eux qui vont encore cracher au bassinet en payant l'impôt et l'Octroi de Merde à la SEMATRA/Région...

10.Posté par Fabiho le 17/03/2017 07:36 (depuis mobile)

D'accord avec ces commentaires. C'est facile de jouer avec l'argent des contribuables et Air Mad, comme le pays d'ailleurs, est insauvable.

11.Posté par Toto le 17/03/2017 08:16

Air-peut-être s'allie avec Air-Arnaque! cooool

12.Posté par Bertrand GERARD le 17/03/2017 08:33

Le mariage de deux compagnies qui se ressemblent:une gestion exemplaire, un grand respect des comptes publics,deux présidents impartiaux qui sont contre les cumuls, deux compagnies qui n'ont jamais fait grêve etc....autant de points communs qui rapprochent ces deux entités!!!
Avec cet événement économique majeur, les récompenses Skytrax, et la gloire, se rapprochent pour Air Madagascar.
Ces bonnes nouvelles prouvent une fois de plus au monde, la forte croissance du marché Malgache.
Comme on le voit, la concurrence sera rude et féroce et seuls les meilleurs pourront rester sur ce marché élitiste où l’excellence est de mise.
Ajoutons à cela, l’arrivée prochaine des A-380 , 1er pas nécessaire qui sera étendu aux autres aéroports internationaux de l’île avec pour projet de développer un hub trans-continental labelisé bio -en harmonie avec la nature-. Cette prouesse sera une 1ere mondiale et restera considéré comme endémique à Madagascar.
Autant de bonnes nouvelles qui prouvent une fois de plus au monde entier la forte croissance du marché Malgache qui sera complétée grâce à l’arrivée prochaine d’Emirates annoncée ici même.
Comme on le voit, la concurrence sera rude et féroce et seuls les meilleurs pourront rester sur ce marché élitiste. Bonne chance à EK, mais il faudra vraiment être au top du top pour concurrencer Air Mad !

13.Posté par Gabriel le 17/03/2017 08:53

Merci Dudulle 974
Pourquoi Air Austral va s'embourber dans une telle galère . On dirait que la compagnie réunionnaise n'est pas au courant des magouilles sociaux-politiques d'Air Mad depuis que Hery Rajaonarimampianina est devenu président de la république de Madagascar
Exemple : Air Mad a revendu les 3 ATR au constructeur , le quel les reloue à Air Mad , et il a enlevé tous les radio VHF dessus , conclusion ces avions ne peuvent pas effectuer des vols régionaux comme avant
2 éme exemple . Selon mes sources les deux Air Bus ne sont pas rentables , ils consomment trop de kérosène et leur entretient coûte trop cher , raison pour la quelle Air France l'avait vendu à Air Mad , .Air France ne possède plus aucun Air Bus 340
3 éme exemple . Le directeur de l'aviation civile de Madagascar actuel était un ancien cadre d'Air Mad et ses magouilles continuent avec air Mad avec la complicité du pouvoir actuel
4 éme exemple . On ne compte plus le nombre de passagers en GP aussi bien à destination de la Chine que vers Paris , Une fois la première dame avait exigé que l'Air Bus d'Air Mad en escale à Marseille et sur le point de reprendre son vol vers Tana exige que cet avion vienne la chercher à CDG car Madame est pressée de rentrer à Tana et ne pouvait pas attendre , le vol vers Tana programmé deux jours après
Cette liste de scandale n'est pas exhaustive , et ce n'est qu'une fois dedans qu'Air Austral verra la suite

14.Posté par cheche le 17/03/2017 09:21

A Air MAD ils doivent bien rigoler...ingerable cette cie. Le Didier s'apercevra, vite fait, des turpitudes de son partenaire et pres à toutes les roueries dans les difficultes..et le contribuable reunionnais passera à la caisse

15.Posté par cheche le 17/03/2017 09:23

A Air MAD ils doivent bien rigoler...ingerable cette cie. Le Didier qui à les yeux plus grand que le ventre
s'apercevra, vite fait, des turpitudes de son partenaire et pres à toutes les roueries dans les difficultes..et le contribuable reunionnais passera à la caisse

16.Posté par ZembroKaf le 17/03/2017 09:43

Ségnère Marie Joseph....Air Mad n'est pas seulement une compagnie aérienne...c'est "LE foutoir national malgache"...même les allemands de LH(Lutfhansa)...ont déguerpi.....c'est dire !!!
"youyou" (UU)...Vélouma !!!
MiLiKe...Mariejoseph l'organisateur de cocquetèle...le barman "larzen lé pa lu" de la région !!!

17.Posté par Bibi La Bicrave le 17/03/2017 10:24

Que dire ? à part : LOL !

18.Posté par vanille le 17/03/2017 10:37

Waouhhhh ...Air Madagascar et UU
C'est super pour les voyageurs téméraires !!

19.Posté par GIRONDIN le 17/03/2017 10:54 (depuis mobile)

12. Bertrand GERARD
EXCELLENT !

20.Posté par JORI le 17/03/2017 11:47

Au juste, Air Mada était sur la liste noire de l'aviation civile. est ce toujours le cas et quel va être l'impact sur A.A.

21.Posté par Gabriel le 17/03/2017 13:15

JORI,
Air Mad n'est plus sur la liste noir de l'aviation civile de la France ni de l'Europe , Ils ont négocié quelque chose pas très claire , et comme à Madagascar tout se fait dans l'opacité , peut être qu'un jour nous verrons la suite
Pour pouvoir redresser cette compagnie aérinne le gouvernement malgache a fait appel à un canadien soit disant spécialiste pour le redressement d'une compagnie aérienne , . Il était resté 6 mois comme directeur général et il a jeté l'éponge
Autre affaire louche dont Air Austral devrait se méfier . L'année dernière , deux pilotes et un mécanicien ont entraîné quelques membres du personnel à faire gréve , Ces trois meneurs ont été sanctionnés , révoqués d'Air MAd , ils ont porté plainte devant le tribunal , ils ont eu gain de cause , et devrait être intégré , jusqu' à maintenant Air Mad n'a jamais voulu . Trouvez l'erreur

22.Posté par deneb le 17/03/2017 14:09

A Jori : Le comité aérien de la sécurité européenne a décidé le 16 juin 2016 de retirer Air Madagascar de l’annexe B de la liste des compagnies aériennes interdites de voler dans l’espace européen.

23.Posté par Rien de 9 le 17/03/2017 15:14

@ Garbiel post 13 08h53
A ce jour Air France possède TOUJOURS 12 Airbus A340 (dont 2 loués à MD).
Prend la peine de vérifier sur le site officiel (ça prend 2 minutes)
http://www.airfranceklm.com/fr/flotte/long-courrier/airbus-a340-300

Quand au reste de tes "exemples" .... tais-toi ça vaut mieux

24.Posté par poz ton com le 17/03/2017 17:46

Alalala, vous êtes tous à côté de la plaque ! Vous vous faites tous vos propres interprétations mais vous n'y avez au final rien compris ! Air Austral l'a dit depuis le début elle va accompagner Air Mad dans son développement en lui apportant son expertise opérationnelle !!! Bien que notre compagnie peï ne fasse pas l'unanimité auprès de tous, on peut tout de même lui reconnaître ses compétences aéronautiques, elle a du personnel de qualité !!! Tout de suite les grands mots sur "où va l'argent du contribuable" arrêtez un peu avec ça et creusez vous plus les meninges !!!
Je pense pour ma part que c'est une bonne chose pour la Réunion et pour son développement au niveau international !

25.Posté par deneb le 17/03/2017 20:40

Les compagnies low cost se différencient donc les unes des autres selon différents critères tels que les aéroports desservis ou le type de clientèle. Il existe le modèle « low cost pur » et le modèle middle cost.

Le modèle de Ryanair correspond à ce qu’on peut désigner comme une compagnie low cost pur : en cherchant à s’implanter systématiquement sur des aéroports secondaires dans le but de diminuer les taxes aéroportuaires et les temps de rotation et surtout, Ryanair désire conserver ce pouvoir de négociation qui lui a permis jusqu’à maintenant et à chaque fois d’obtenir des subventions à l’ouverture de nouvelles lignes . Ce qui veut dire il faut que les régions mettent la main au portefeuille pour qu'ils desservent une destination c'est du chantage et racket . Au total, on estime entre 32 et 35 millions d'euros le montant annuel des aides perçues par Ryanair en France, selon un rapport de la Cour des comptes de 2008. Air France, qui a déposé une plainte contre ces subventions, estime que la compagnie touche 660 millions par an de la part des gestionnaires d'aéroports dans l'ensemble de l'Europe. A la Commission européenne, on parle même de 750 millions annuels.

26.Posté par Gabriel le 17/03/2017 22:37

Droit de réponse à Rien de 9
Possible que je me suis trompé , mais c'était le renseignement que j'avais reçu , Donc mon informateur s'est planté . Peut être que les air Bus 340 sont rentables pour les moyen courriers , mais pas pour desservir l'île de La Réunion ou Tananarive ., car pour ces longs courriers Air France utilise des BOEING 777 , les quels ne possèdent que 2 réacteurs au lieur de 4 comme les Air Bus 340

27.Posté par deneb le 17/03/2017 23:27

31 Airbus A340 volant avec Lufthansa .17 Airbus A340 volant avec South African Airways .10 Airbus A340 volant avec Etihad Airways .6 Airbus A340 volant avec Air Mauritius . 3 Airbus A340 volant avec Cathay Pacific . 4 Airbus A340 volant avec Kuwait Airways et je vous fait cadeau du reste , tout ça c'est comme le parachute si on en a pas on s'écrase .

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