Société

Air Austral livre des explications sur "la panne" survenue à Mayotte


Air Austral tient à confirmer le parfait fonctionnement de son Boeing 787-8 récemment livré. L'appareil, qui s'est posé pour la première fois à La Réunion le 25 mai dernier, poursuit actuellement sa phase d'entrée en service et de rodage telles qu'elles ont été prévues par la compagnie. Dans ce cadre,  des réglages peuvent être effectués, confirme la compagnie régionale.

Ce week end, le Journal de Mayotte avait relayé la panne qui était survenu sur le dernier appareil acquis par la compagnie auprès du constructeur Boeing.
 
Air Austral précise qu'elle procède aujourd'hui à un changement de pièce qui permettra le bon fonctionnement de son système d'alimentation électrique dédié entre autres à la climatisation de son appareil. Ce changement de pièce qui n'est absolument pas dû aux arrosages effectués par les pompiers pour le traditionnel baptême de l'avion, vient simplement répondre aux besoins courants de maintenance pour toute exploitation de nouvel aéronef sans aucune espèce d'incidence ou gêne pour les passagers.
 
Air Austral rappelle que le premier vol commercial à pleine charge de l'appareil aura lieu le10 juin entre Mayotte et Paris.
Lundi 6 Juin 2016 - 15:53
Lu 5269 fois




1.Posté par Isabelle le 06/06/2016 16:29 (depuis mobile)
Stop a la polémique bien que cette acquisition continuera de déranger les détracteurs il est là et il faudra s'y faire

2.Posté par GIRONDIN le 06/06/2016 16:45
"sans aucune espèce d'incidence ou gêne pour les passagers. "


AH OK, l'avion est en rodage, je suis rassuré!

3.Posté par Eno le 06/06/2016 16:55
Question de prise en main ...
Tout est bon et moderne sur cet appareil hautement sofistiqué !
On l'a eu pour un ti prix !

4.Posté par anzize soimad le 06/06/2016 17:23 (depuis mobile)
Ce changement répondrait a un " besoin courant de maintenance".... Pour un appareil qui sort tout juste de chez le concessionnaire ? Très rassurant !

5.Posté par titang curieux le 06/06/2016 17:24
-captain on a perdu un réacteur!
-t'inquiet l'avion peut parfaitement voler avec un réacteur voyons!
-captain on a perdu une aile !
-t'inquiet l'avion peut assurement voler avec une aile , c'est bien connu!
-mais captain on a aussi un feu de batterie!
-t'inquiet sa aussi on avait prevu, on a le super caisson anti feu! mais tu vas la fermer toi aussi ,avec toutes ces questions ???
on t'a dit c le rodage c normale , sa gère !alors dégage et laisse faire les pros !!! o-0

6.Posté par Merlin le 06/06/2016 17:28 (depuis mobile)
Voila Apres toutes les critiques et le désinformation certaine ont perdu du temps à la critique qui ne valorise pas notre image ni celle de la compagnie regionale . Aucun probleme tout roule

7.Posté par cram le 06/06/2016 17:37 (depuis mobile)
Vive Air France c 'est plus sur

8.Posté par Juliette CARANTA-PAVARD le 06/06/2016 17:41

*Inquiétant, très inquiétant et...ridicule à souhait !

9.Posté par romano le 06/06/2016 18:15
Le premier vol est réservé au mahorais
Pour les sans papiers , qu''ont évacué de Mayotte , direction Marseille

10.Posté par verolia le 06/06/2016 18:20
Pour le rodage... combien de vols ? Avec ou sans passagers ? et qui seront les petits veinards ?
Toujours les mêmes que pour Seattle mi espère...

11.Posté par Pamphlétaire le 06/06/2016 18:22
Il paraîtrait que l'avion a été acheté au rabais c'est-à-dire pas entièrement monté et que c'est à la compagnie que revient la charge de terminer le montage ad hoc...Mais ce sont des mauvaises langues qui avancent cela...Boeing veut garder sa réputation de constructeur international...

12.Posté par Titang curieux le 06/06/2016 18:29 (depuis mobile)
Panne mais quelle panne?!?Vous parlez de quoi ls mecs?ça?a ben non c pas une panne c juste une petite modification pour le tunning,les gentes en 13" était trop petit du coup on va ls remonter en 17"histoire que sa claque+!vs Vs emballez trop ls ga😂

13.Posté par Le Jacobin le 06/06/2016 18:43
VI VITE VITE DEMANDE de subvention à l'Europe pour acheter les pièces détachées, ça nous savons le faire à la Région???? puisque l’Europe ne fabrique pas d'aéronef !!!! VIVE ZÉBUS. 787-8 pourquoi tu tousses.

14.Posté par jambalak le 06/06/2016 18:52
he ho......post 7,il faut atterrir jusqu’à aujourd’hui air france ne fabrique pas d'avion(Airbus,Boeing ect..ect ...ok) ,me il n’empêche que il n'y a pas un temps si lointain que ce brésil ...paris ......cette avion appartenais a A F..a ma connaissance il n y a pas de sûreté a 100%.

15.Posté par Paul le 06/06/2016 19:05 (depuis mobile)
Il y avait une explication , voyez ? Au lieu de polemiquer il suffisait d''attendre la réponse d''air austral .

16.Posté par Tintin le 06/06/2016 19:13 (depuis mobile)
On ne prévoit pas ces aléas. Tout comme l''achat d''une voiture elle peut tomber en panne dans la minute qu''on sort du concessionnaire.

17.Posté par Joli coeur le 06/06/2016 19:14 (depuis mobile)
Toujours les mêmes pour critiquer vous auriez fait mieux je pense pas

18.Posté par DAKATINE le 06/06/2016 19:15
des nouvelles de AA:

l'avion est en "parfait état de marche".

il n’y a "pas grand chose à dire" sur cet incident

"La pièce de rechange est arrivée aujourd’hui. L’avion est en parfait état de marche"

Il s’agit de "besoins courants de maintenance pour toute exploitation de nouveaux aéronefs".

"un surpoids, et par voie de conséquence, une consommation de carburant plus importante et un rayon d’action limité."

"Ils ne sont pas trop lourds, ils sont plus lourds".

Des poids qui ont été "analysés, étudiés" et qui "conviennent parfaitement",

. L’avion disposerait de la "puissance moteur nécessaire" pour décoller dans de bonnes conditions.

. Sur une année, ce sont 30 % des longs courriers qui devront faire une escale d’une heure à Nairobi, au Kenya.


Ce n'est pas un sketch, juste des nouvelles des manques pas d'air ostral!

19.Posté par Pierre le 06/06/2016 19:38
C'est comme une voiture, y a un rodage à faire quand on achète !!

Parfois, on achète une voiture (neuve ou d'occasion) et même pas 2/3 plus tard, c'est la panne !!
Vous ne pourrez pas me dire que cela n'arrive pas !!

Ça ne m'est jamais arrivé, mais je connais du monde à qui s'est arrivé.

20.Posté par Dactylographe le 06/06/2016 20:10 (depuis mobile)
@ GRONDIN avec le I
Les gars la séance de petits plaisirs solitaires c est pas bientôt fini !!!!

21.Posté par JORI le 06/06/2016 20:53
"un changement de pièce qui permettra le bon fonctionnement de son système d'alimentation électrique dédié entre autres à la climatisation de son appareil", c'est vrai qu'un avion sans clim s'est "sans aucune espèce d'incidence ou gêne pour les passagers".

22.Posté par Merci le 06/06/2016 20:56 (depuis mobile)
Merci pour la Transparance et le réponde, c'est tellement facile de critiquer quand on ne peut pas faire mieux. une critique sui montre que air austral gêne ! Mais á qui et pourquoi , au bénéfice de qui ?

23.Posté par kafir le 06/06/2016 21:29
Je suis entièrement confiant pour le sérieux de cette compagnie mondialement connue. A ne pas confondre avec Air comique !

kafir

24.Posté par Rodage pour un avion ??????????? le 06/06/2016 21:34
La connerie de l'année !!!!

25.Posté par John le 06/06/2016 21:38 (depuis mobile)
La critique est très facile, mais je suis sûr que beaucoup aimerais poser leur c... sur les sièges flambant neuf de cette avion ! Bon vol au 787, bon vol UU. Et vivement le prochain 787 et les 2 nouveaux 777-300ER pour la fin de l'année

26.Posté par Miro97430 le 06/06/2016 21:49
Cet avion n'est pas sûr, c'est du moins ce que l'on dit ! A vous de prendre vos dispositions en conséquence... Si vous voyagez par AA, libre à vous, mais assumez seul les conséquences éventuelles. je ne souhaite pas, bien sûr, des dommages à vous et à vos proches et à personne d'autre, mais il faut être conscient que cet avion est réputé pour ne pas être parmi les meilleurs ....

27.Posté par PATRICK CEVENNES le 06/06/2016 22:05
fukcd473
2.Posté par GIRONDIN le 06/06/2016 16:45
Pendant 5 ans, LN22 et LN15 ont eu largement le temps de (s'é)roder sur la piste 11/29 de Boeing Field.

Sinon pour la petite histoire et concernant le B787, le NTSB a quand même émis quelques rapports d'incidents et des recommandations suite à des incidents, en vol et au sol, sur les APU ayant incommodé ou non les passagers, les équipages et personnel de maintenance.

Une première. Je ne savais pas que l'on profitait des escales pour faire de la maintenance de niveau 1. Ou alors on transporte en soute un stock de pièce. Remarquez, avec Air austral tout est possible.

Un point sur lequel je voudrais revenir. Nous savons tous que Super DiDi et Marie-Zosef sont allez aux States avec 70 pèlerins pour convoyer au retour le premier des 2 "terrible Teens". Super DiDi a son retour de mission de convoyage a du s'expliquer. Il nous a informé qu'il y avait 15 journaleux parmi les 70 pèlerins.
Un truc que je ne comprends pas. Dimanche dans l'édition du Quotidien, 2 pleines pages de la visite des usines Boeing à Evrett. Ces couillons de journaleux du Quotidien, au lieu d'écrire une brève sur le B787, ils ont écrit sur le B737 ! Ont-ils confondu le 3 avec le 8 ? Mdr !

28.Posté par GIRONDIN le 06/06/2016 22:45
27. PATRICK CEVENNES
Je vous demande de vous arrêter.

Marie Joseph l'a dit, il a acheté 9 millions d'€ ou de USD de pièces détachées, signe qu'il a confiance. A chaque vol s'il change des pièces, en fin d'année il sera neuf...

L'avion tient toutes ces promesses, contrairement aux zhommes politiques, fidèle à sa réputation, comme les zhommes politiques

Il l'a re fourgué au mahorais, histoire de roder l'avion (rodage de l'avion, excellent )

Évidemment mon post 2 et celui-ci est au 5 ème degré, évidemment.

Tout va bien, il a bien....

29.Posté par Mwa la pa di le 06/06/2016 23:29
Neuf et déjà une panne.... cela n'augure rien de bon !

30.Posté par José le 06/06/2016 23:40
Ce n'était pas grave.

l'essentiel, c'est qu'il n'y a pas de conséquences suite à ce petit incident.
Merci Air Austral pour la transparence

31.Posté par Rochefort Alain le 07/06/2016 06:31
Tous vos commentaires débiles me navre. Elus TR, ex actionnaire,responsable de la publication de Zinfos, vous n'avez de cesse que de vouloir détruire cette compagnie. Le jour ou vous l'aurez démolie vive les monopoles. Réfléchissez un tantinet bande de vautours. Un petit Maire mégalo qui veut absolument faire parler de lui(comme un coq dans la basse-cour) vexé de n'avoir pas été invité sur le vol inaugural, un actionnaire qui veut venger bassement d'avoir été écarté du Conseil, un journaliste imbus de sa personne et qui se prend pour ce qu'il n'est surement pas, enfin plein de jaloux qui nous font honte.
Cassez les mecs cassez et vous viendrez vous plaindre : done l'arzent moin les au cul

32.Posté par Mathilde le 07/06/2016 07:39 (depuis mobile)
Et voila une explication clair et nette, il n'y avait pas de quoi faire une polémique

33.Posté par ZembroKaf le 07/06/2016 10:25
La climatisation ne fonctionne pas...ouille...mais pas de gêne pour les passagers...ah bon !!!
@28 "GIRONDIN"
Les pièces détachées avec "Octroi de Mer"...bien sûr !!!
Ce qui m'inquiète le plus c'est le décollage "pleine charge" à DZA (piste de 1930m) les performances du 787-8 (normal) : 1600m de piste 787 version UU (surpoids entre 7/10 tonnes environ)on rajoute environ 200m...V1(vitesse de décision dans le poste i sa tranpiré là) !!! Je pense que Nairobi sera très souvent sollicité en "pleine charge" !!!

34.Posté par Lola le 07/06/2016 10:30
Au lieu d'attendre les explications on préfère polémiquer ! Les explications sont maintenant la il faut donc stopper cette polémique une fois pour toute !

35.Posté par Julia le 07/06/2016 10:34
J'ai acheté une voiture neuve , j'ai eu un soucis ( je ne pense pas être la seule .. ) Un avion c'est pareil mais c'est plus marrant de polémiquer plutôt que d'attendre des explications n'est ce pas ?

36.Posté par tony le 07/06/2016 10:55
A l'arrivée de air austral nous étions tous fiers et contents. Aujourd'hui, un homme un seul, un politicien qui selon moi aurait du se diriger vers la télé-réalité cherche a tout démolir sur son passage parce qu'il ne digère pas la défaite et veux tout contrôler.

Il faut que tout cela cesse, nous ne pouvons pas laisser la soif de pouvoir d'un seul homme ratiboiser le travail des autres.

Cette homme est tout simplement réfractaire a tout projet dont il n'est pas à l'origine. Une piètre réflexion venant d'un homme qui se vente d’être le bon samaritain des Réunionnais

37.Posté par Titang curieux le 07/06/2016 13:49 (depuis mobile)
@zembrokaf post 33 merci pour la bonne tranche de rire 🤓😕😔😓😢😭😂😂😂😂😥😂😂😂😂

38.Posté par PATRICK CEVENNES le 07/06/2016 16:53
fukcd473
35.Posté par Julia le 07/06/2016 10:34
Ah bon ! Votre voiture est déjà tombée en panne ! Vous avez peut-être acheté un modèle français !

Alors affirmer qu'une panne avion est équivaut à une panne voiture ! Mdr !
Vous roulez, votre voiture tombe en panne, vous aurez de la chance de vous garer sur la BAU s'il y en a une. Vous allez pester, et sur votre concessionnaire, appelez l'assistance, et hop la voiture est au garage pour réparation. Espérons qu'il n'y ait pas un ivrogne ou un camé qui vienne vous emboutir sur la BAU.

Un avion, ce n'est pas tout à fait la même. S'il tombe en panne cela ne peut être qu'en plein vol, et là, il n'y a pas de BAU pour se garer et attendre la dépanneuse. S'il tombe en panne au sol, c'est moins grave. Il n'y a que les passagers qui vont pester, parce qu'attendre dans une cabine ce n'est pas génial, surtout s'il n'y a pas de clim. Et dans ce cas, il ne pouvait y avoir de clim puisque l'APU était tombé en rade !

39.Posté par GIRONDIN le 07/06/2016 17:38
33.Posté par ZembroKaf

je ne sais pas si tu peux écouter celle du 25/5:
http://la1ere.francetvinfo.fr/reunion/emissions-radio/le-mag-du-soir


Vois aussi le post @18.Posté par DAKATINE, les mots viennent de AA!!!

Alors, vous aussssssi je vous demande d'arrêter!!! lol

40.Posté par PATRICK CEVENNES le 07/06/2016 18:07
fukcd473
33.Posté par ZembroKaf le 07/06/2016 10:25
Quand le rédacteur, inconnu, écrit "pleine charge" dans son article, à laquelle fait-il référence ?
- Pleine charge pax ?
- Pleine charge pax + fret ?
- Pleine charge pas + fret + kéro ?
Parce qu'il y a effectivement un truc qui me dérange. A DZA il y a un TORA/TODA de 1930m/2330m à condition que la piste (16) ne soit pas mouillée ou trempée, qu'il n'y ait pas trop de vent, et qu'il ne fasse pas trop chaud (>28°C ou >32°C)
A titre d'info pour le triple 7 il faut un TODA > 2300m pour un MTOW et pour un A330 un TODA =2270m.
Boeing fournit dans sa doc technique un TODA = 2600m.
Sachant que UU a fait l'acquisition de 2 veaux qui comme tout le monde sait souffrent d'un surpoids, soit il y a un ravitailleur qui va leur faire le plein en vol (mdr), soit après le décollage, il coupe l'un des 2 réacteurs (pdr) pour faire des économies de kéro, soit il y a une escale encore à ce jour imprévue (lol). Ou alors il branche l'APU pour voler plus vite (pdr).

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