Economie

Air Austral : Résultat déficitaire pour 2010 ?


Air Austral : Résultat déficitaire pour 2010 ?
Air Austral déficitaire pour son exercice 2010 - 2011 ? C'est ce que croit savoir le journal Mayotte Matin qui annonce que la compagnie réunionnaise subira des pertes pour son dernier exercice. Une situation qui s'explique en raison du surcoût carburant et par le conflit en Libye qui oblige les avions de la compagnie à faire un détour, rallongeant par là même le vol de 30 minutes.

Pour le moment, il n'y a pas de chiffres concrets, seulement une tendance. Les comptes de la société ont été arrêtés au 31 mars dernier et le prochain conseil de surveillance doit se tenir à la fin juin. Interrogé par nos confrères du Quotidien, Alain Abadie, secrétaire général d'Air Austral, a expliqué qu'il était encore trop "tôt" pour se prononcer sur le résultat de la compagnie.

En attendant, les résultats, s'ils sont déficitaires, contrediraient la progression constante du nombre de voyageurs empruntant les lignes d'Air Austral que ce soit vers la métropole + 19% entre 2009 et 2010, +4% pour la zone océan Indien ou encore + 17% sur l'Asie. Entre 2009 et 2010, Air Austral a réalisé 335 millions d'euros de chiffre d'affaire (en augmentation de 19% par rapport au précédent exercice) et tablait sur un CA entre 380 et 400 millions d'euros pour 2010-2011.

Mais l'augmentation du prix du carburant est passée par là et le prix du baril s'est envolé depuis 2010, par rapport aux précédentes années. En janvier dernier, la compagnie aérienne avait du augmenter le prix de ses billets d'avion de 32 euros pour faire face à l'augmentation de la surcharge carburant. De plus le conflit en Libye oblige les avions, entre la métropole et la Réunion, à faire un détour de 30 minutes supplémentaires de vol. Des minutes qui représentent un coût "minime", souligne le Quotidien, mais non négligeable puisqu'évalué à 3 millions d'euros sur une année.

Les résultats seront connus à la fin juin. L'année dernière, Air Austral avait réalisé un bénéfice net de 4 millions d'euros pour une chiffre d'affaires de 335 millions d'euros.
Jeudi 26 Mai 2011 - 07:38
Julien Delarue
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1.Posté par edouard le 26/05/2011 08:20
Il est encore trop tôt pour se prononcer sur le résultat mais c'est l'heure de faire passer les messages !
Exercice déficitaire, coût du carburant, allongement du parcours principal, taux de remplissage des lignes nouvelles ... autant de raisons pour annoncer une hausse des tarifs ! Vous pariez ?

2.Posté par GRENADE974 le 26/05/2011 08:43
A ce que je sache, la surcharge carburant est récupérée auprès du client par le biais de soi-disant taxes....dans le prix du billet une bonne partie des taxes représente la surcharge carburant.
De plus le pétrole a diminué pendant quelque temps, et conjugué à la hausse de l' EURO par rapport au dollar, les prix de AIR AUSTRAL auraient dû baissé à certains moments.
Quant à leur publicité à 803€ - 804€, elle est mensongère, vous ne trouvez aucune place à ce prix quand vous consultez internet.
L'argument de la surcharge carburant est bidon !!!!!

3.Posté par 78ROSCOS76 le 26/05/2011 09:26
2011 n'est pas terminé et Air austral annonce déjà un déficit sans en connaitre le montant.
Il faudrait m'expliquer avec une augmentation du trafic passagers comment cette compagnie se retrouve déficitaire.
Y aurai-t-il mauvaise gestion ???
Pour que Air Austral se mette au vert dans sa comptabilité,je leur propose d'annuler leur commande des 2 Airbus. A380.Cela donnera un souffle à leur comptabilité et évitera aux collectivités territoriales,aux compagnies aériennes et à la chambre de commerce et d'industrie d'engager des frais inutiles.
32 euro en plus sur un billet d'avion c'est exagéré.Somme calculée pour combler le déficit de la compagnie mais pas sur le carburant ,sur la gestion de son ensemble.De là à me faire croire que c'est à cause de la Libye je réponds faux beaucoup d'avions passent par l'Egypte faut pas nnous faire gober n'importe quoi.



4.Posté par Z'embroKaf le 26/05/2011 10:09
3.Posté par 78ROSCOS76 le 26/05/2011 09:26


tu as raison sur toute la ligne.
Pour le non survol de la Lybie...c'est faux prétexte...car il y a plusieurs routes prévus en fonction de la Météo,trafic...je crois que Air France et Corsair passe plus souvent par l'Egypte/Djibouti ou inversement.

5.Posté par Simone le 26/05/2011 10:48
Air Austral c'est des voleurs ! Ils nous ont fait toute une histoire avec leur super boeing 777200 qu'ils ont mis en place en avril 2011 pour les vols en direction de la Thaillande avec un tarif exceptionnel de 560 euros... Je voulais réverser un vol pour Décembre, il est à 1.048 euros alors que l'année dernière je l'avais payé 1.022 euros. Je me demande bien à qui profite leur super tarif...

6.Posté par ptit crick le 26/05/2011 11:05
et pourtant il avait un grand VISIONNAIRE a la tete de cette entreprise
après avoir manipuler le peuple pendant des années voilà se qui nous arrive et va nous arriver encore
après tout pourquoi cherché un autre trajet lorsqu on peut faire le meme trajet sachant que
les contribuables passeront à la caisse pour les soulager de leur mefastes il ont rien a foutre
du moment que personne ne peut les détronner de leur place bien vernie de tout grosse salaire

7.Posté par David Asmodee le 26/05/2011 11:54
"Il faudrait m'expliquer avec une augmentation du trafic passagers comment cette compagnie se retrouve déficitaire. "

Nous sommes en France.

8.Posté par max le 26/05/2011 12:51
peut être que l'AIRBUS A 380 sera comme le TRAM-TRAIN il risque de ne pas voir le jour à la Réunion

9.Posté par Jean Fuma le 26/05/2011 14:01
"3.Posté par 78ROSCOS76 le 26/05/2011 09:26
2011 n'est pas terminé et Air austral annonce déjà un déficit sans en connaitre le montant. "

=> Ben oui ou est le problème ? L'année fiscale concernée a commencé début avril 2010 pour finir au 31 mars 2011. D'ailleurs dans l'article c'est écrit que "Les comptes de la société ont été arrêtés au 31 mars dernier et le prochain conseil de surveillance doit se tenir à la fin juin.", tu sais pas lire ?

"Il faudrait m'expliquer avec une augmentation du trafic passagers comment cette compagnie se retrouve déficitaire."

=> Le trafic passagers peut augmenter et le trafic fret baisser par exemple ? De plus on peut trés bien transporter plus de passagers tout en baissant le prix des billets, c'est 2 choses différentes ! Moralité, avant de critiquer il faut savoir de quoi on parle ;-)

"2.Posté par GRENADE974 le 26/05/2011 08:43
A ce que je sache, la surcharge carburant est récupérée auprès du client par le biais de soi-disant taxes....dans le prix du billet une bonne partie des taxes représente la surcharge carburant. "

=> Non, ce ne sont pas des taxes qui représentent la surcharge carburant, c'est une surcharge comme son nom l'indique, ce n'est pas la meme chose...

10.Posté par nON mERCI le 26/05/2011 15:46
Je ne réagis jamais aux articles mais là... ayant voyagé sur AA durant près de 8 ans, je pensais que ma fidélité serait récompensée car j'ai toujours pris AA malgré les prix pratiqués... résultat, lorsque j'ai demandé mon billet prime, on m'a envoyé ch.... trois demandes plus tard et ayant vu mes points périmés, je me suis tourné vers Corsair et je ne le regrette pas du tout. Habitant du Sud, j'attends impatiemment que la concurrence s'installe sur le pierrefonds-paris et que AA cesse son monopole!

11.Posté par Nervissure le 28/05/2011 13:15 (depuis mobile)
Aux Caraïbes, les antillais sont fiers de leur Air Caraibes. A Maurice les mauriciens sont fiers de Air Mauritius. En nouvelle Calédonie, les kanak sont fiers d'Air Câlins. Aux Seychelles, les seychellois sont fiers d'air Seychelles. En Australie, les australiens sont fiers de Quantas. En Algérie, les algériens sont fiers d'air Algérie. Tous les pays et régions sont fiers d'avoir leur compagnie qui les représentent et apportent une vitrine volante de leurs racines. Il n'y a qu'à la Reunion où les réunionnais ne sont pas fiers d'Air Austral. Alors soit nous sommes cons, soit nous sommes ..... Cons.

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