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Air Austral: Le syndicat des pilotes poursuit la grève jusqu'au 3 février


Réuni hier soir en assemblée générale, le syndicat national des pilotes d'Air Austral a voté pour la prolongation de la grève pour deux jours.

Le mouvement entamé vendredi 29 janvier devait prendre fin lundi 1er février inclus. Un vote justifié par l'absence de nouvelles négociations. 

De son côté Marie-Joseph Malé, le pdg d'Air Austral, souhaite une nouvelle fois rassurer ses clients et demande à ce que "tous les PNT grévistes et le SNPL arrêtent ce mouvement pénalisant pour les clients, la compagnie et le personnel."
Dimanche 31 Janvier 2016 - 08:33
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1.Posté par Eno2016 le 31/01/2016 09:05
On se demande pourquoi jusqu'au 3 février ?

parce que le trou sur le salaire de fin février sera trop gros !

Jadis , nous , on faisait grève pendant des mois et on avait peur de rien ... Aujourd'hui les grèves , c'est pour 1 jour ou 2 ou 3 ... Manque de crédibilité !

2.Posté par MALE......DICTION le 31/01/2016 11:04
Toujours aussi fier ....!!!! Il s'en fiche, il a un parachute doré ....!!!

3.Posté par COMPAGNIE CHERCHE NOUVEAU DIRECTEUR .... le 31/01/2016 11:13
Cette compagnie est en train de se disloquer, communication bloquée, grève, avions annulés, clients inquiets et perturbés !
Depuis votre départ il n’y a plus de croissance, il n’y a plus d’embauche, par contre il des préavis de grève, maintenant une grève.
La seule chose positive est le rétablissement de la rentabilité grâce à une baisse du prix du pétrole ! Comme j’ai pu lire dans un Post une baisse de 10 Centimes génère 20 Milions de Gains … Or Depuis 2012 le gain au litre est de 25 centimes d’EUR ce qui ferait 50 Millions par an…
De grâce Mr ETHEVE ou Quelqu'un d'autre reprenez les commandes de cette compagnie et faite lui passer le cap des 2000 salariés à la Réunion avant qu'elle ne se retrouve broyée par AF !

4.Posté par Ladilafé le 31/01/2016 11:30 (depuis mobile)
Eno2016, vous n''avez pas fini de dire n''importe quoi ? 6 jours c''est le nombre de jour maximum d''une grève avec préavis sous la loi Diard. Sinon il faut faire un référendum interne au syndicat pour plus longtemps.

5.Posté par PEC-PEC le 31/01/2016 11:49
Continuez les gars les filles, quand vous aurez mis l'entreprise sur le cul vous irez pilotez pour une misère chez Rayanair ou une autre compagnie à bas prix...Là vous aurez gagné, comme chez les jusqu'auboutistes chez Air Littoral en son temps.....Là fini le train de vie de pacha, du petit travailleur au tarif du chauffeur routier...Fini le petit cabriolet, la villa piscine à Saint Gilles, ce sera l'appartement en banlieue, la Twingo et les fins de mois à la rame !

6.Posté par micomprenpu le 31/01/2016 12:51
ET c'est reparti ! encore 2 jours . Ben jusqu'à quand DON ?!!!!
encore un peu et il ne restera plus que des trottinettes à piloter ou des avions télécommandés MDR !!!
Arrêter de prendre les passagers en otage et passer à autre chose. Si vous avez des comptes à régler faite le autour d'une table et basta.
Le grand public est fatigué de ces histoires qui intéressent personne.

7.Posté par O BOULOT MONSIEUR LE PRESIDENT ... le 31/01/2016 13:18
Montrez-vous à la hauteur !
Résolvez cette crise !
Ne restez pas haut-perché!
Mettez vous autour d'une table et DAIGNEZ DISCUTER et écouter une partie de vos salariés qui semble vouloir vous parler de SECURITE aérienne et de MANAGEMENT !
Les Réunionnais ont besoin de pouvoir quittez leur île par les airs ! Sinon ils se passeront de vous !
Faites votre Job !!
Au fait combien gagnez-vous par mois ( brut et avantages compris) pour nous laisser dans cette M... ( 10 000 ? 20000 ? 50000 ? 75000 ? 150000 ?

8.Posté par LA CHASSE AUX PILOTES EST OUVERTE chez AIR AUSTRAL le 31/01/2016 17:07
Client de la compagnie je viens de mieux comprendre le malaise au sein de cette boite à l'origine de ce conflit .
Les pilotes sont sanctionnés pour RESPECT DES REGLES DE SECURITE
je vous invite à lire un article de l'Express.mu

Le 4 novembre dernier, le commandant Ho Phong Son avait fait débarquer 700 kg de bagages pour rester dans les limites opérationnelles de l’ATR.72 ceci en conformité avec le manuel d’exploitation de l’appareil qui ne souffre aucune interprétation. Le 7 novembre, le siège de structure de l’ATR.72 destiné au chef de cabine est bloqué en position relevée en raison d’un ressort cassé.

Or, la réglementation du transport aérien est intraitable sur cette question.

Dans ces conditions, le commandant Ho Phong Son ne pouvait qu’annuler le vol.

Et c’est pour ces deux annulations que la compagnie Air Austral avait licencié le Ho Phong Son.



http://www.lexpress.mu/article/la-r%C3%A9union-la-direction-d%E2%80%99air-austral-recule-le-pr%C3%A9avis-de-gr%C3%A8ve-des-pilotes-lev%C3%A9

Alors dans ce cas vous avez parfaitement raison . on ne plaisante pas avec la sécurité .

9.Posté par PATRICK CEVENNES le 31/01/2016 20:12
fukcd473
@8. Vous savez très bien que certaines compagnies s'assoient sur la "sécurité" au nom de la sacro-sainte rentabilité. Mais avec la surcharge carburant toutes les compagnies se gavent. Pas une seule, sauf une compagnie d'un état Balte mais qui a du vite se raviser, n'a à ce jour révisé cette taxe. On s'étonne que certaines compagnies affichent des résultats d'exploitation positifs avec des chiffres à six zéros !

En matière de masse, limite opérationnelle (en temps de guerre) et centrage, une filiale de la Delta en a fait les frais il y a quelques années. Pour un excédent de 600kg, mesurés par le NTSB après l'accident, l'avion est parti au tapis, une vingtaine de morts à la clé.

10.Posté par PEC-PEC le 31/01/2016 20:53
Post 3....Pitié pasde Gérard Ethève, ce requin incompétent il a fait assez de dégâts et profité du contribuable.....Avec lui et ses bêtises la compagnie n'existerait plus depuis 3 ans...Laisser le au repos de grâce !

11.Posté par PATRICK CEVENNES le 31/01/2016 21:31
fukcd473
@3. Je confirme. Avant l'été 2014, le litre de kéro se négociait à 0.87€ (87€ le baril). Actuellement il se négocie à 0.48€ du litre.
Un B777 consomme 7700 l/h et un long-courrier vol en moyenne 5000 h/an
7700*.87*5000 = 33 485 000€ 7700*.48*5000 = 18 480 000, soit une économie moyenne de 15 000 000€ ou de 50 000 000€ pour les 3 B777.
Un B737-800 consomme en moyenne 3600 l/h.

12.Posté par PIPO ET PIPETTE VIENNENT D'''' AIR-FRANCE le 31/01/2016 23:31
Je suis atterré de lire tous ces messages, fortement argumentés pour quelques uns , qui décrivent la face cachée de cette compagnie .
J'avoue que faire l'impasse sur la sécurité me fait froid dans le dos et je comprend mieux l'angoisse et le coup de gueule de ces personnes que l'on envoie au casse-pipe dans le ciel.

Je suis las de tous ces bandits et à mon tour d'en rajouter une couche .
On nous fait croire aujourd'hui que la région doit vendre ses actions d" Air Austral .... on peut lire dans la presse qu'il y a des repreneurs ( groupe Dubreuil, Goulamaly, Narayanin ...)

La région est elle obligée de vendre ses actions dans AA ?
La Réponse est non selon La cour des comptes.
Cette dernière préconise à la région réunion de transformer le statut juridique de Air-Austral en une SEM ... ( cout 125 €) puisqu'elle détient déjà 99 % du capital.

Quels sont donc les motivations de la Région Réunion de vouloir céder sa participation ? .. Peut-être un petit arrangement entre amis !!! au détriment des Réunionnais.

Les choses s'éclaircissent quand aux motivations des dirigeants de cette compagnie .
Cela donne envie de vomir

13.Posté par MALE......DICTION le 01/02/2016 00:02
Il a la tête des mauvais jours Mr MALE
Son salaire je ne peux pas vous le donner car il risque de me poursuivre pour divulgation d'informations confidentielles. Je peux par contre vous dire qu'il est bien supérieur à celui des pilotes, bien supérieur à celui qu'il avait chez Air France, et de plus il a un SUPER parachute bien doré.
Alors le devenir de la compagnie .....!!! Le mieux serait qu'il retrouve son poste chez AF

14.Posté par L'Ardéchoise le 01/02/2016 01:08
Et chaque compagnie négocie ses prix qui seront pour l'année au 1er janvier, d'où certaines disparités.
Le problème majeur, c'est que les baisses, conséquentes, ne sont pas toujours répercutées mais alors là, nous rentrons dans des calculs qui nous dépassent...

15.Posté par Blackpower le 01/02/2016 07:49
F.. bougre là dehors va coute mois chère pour la compagnie . Les personnes qui grèvent pas " ko sa zot y attendre pou rouspeté , zot y pense pas zot l'avenir demain , bande de couillons , arete de suivre bandes pièces raportés qui vient dehors ...."

16.Posté par Total soutien aux employés d''''Air Austral le 01/02/2016 09:45
Cela devient dangereux lorsque la direction de cette compagnie se révèle incapable d'être à l'écoute de son personnel. Différents éléments révèlent que les employés sont sanctionnés lorsqu'ils appliquent les règles de sécurité à la lettre, sécurité essentielle pour nous les passagers. Voir le post 8.

Que se passe-t-il dans la tête de ces dirigeants soutenus par un président de Région qui cautionne le manque d'écoute et l'absence de dialogue social ?
Pourquoi l'omerta dans tous les médias sur les problèmes internes ?
Que fait la DGAC ?
En cas d'accident, il est certain que ces dirigeants seront attaqués en justice car on ne peut jouer avec la sécurité et tout voyageur ne peut que soutenir les grévistes.

On ne fait jamais une grève en perdant son salaire par plaisir.
Respect au personnel méritant.

17.Posté par Un employé d''''AIR AUSTRAL le 01/02/2016 16:41
Je suis salarié de cette compagnie et je ne suis pas gréviste !
Nous sommes 900 au sol et en vol à travailler avec fierté pour Air Austral au service de nos clients. Aujourd'hui ils sont une cinquantaine à faire la grève pour ce qu'ils demandent : la mise au placard de dirigeant qui dérange leur petit royaume et leur petit confort tout simplement.
Je suis atterré, outré, indigné, choqué, de constater que le SNPL aveuglé par un esprit de vengeance puisse laisser insinuer qu'il y ait un quelconque problème de "sécurité" chez nous. C'est de leur propre outil de travail dont ils parlent !!! C'EST IRRESPONSABLE
Si cela devait être vrai alors pourquoi ne vont-ils pas travailler ailleurs ? Pourquoi restent-ils chez Air Austral si leur vie devait être en danger ?
TOUT SIMPLEMENT PARCE QU'ILS SONT BIEN CHEZ AIR AUSTRAL TRES BIEN MEME: BIEN PAYE, BIEN TRAITE, LES MAITRES A BORD.
Voilà la réalité, soyez rassurés vous pouvez voyager tranquilles sur nos lignes et profiter du sourire de nos équipages et du confort de nos cabines.

18.Posté par PATRICK CEVENNES le 01/02/2016 19:24
fukcd473
@12. A la lecture du rapport de la CRC du 4 nov. 2013 (page 13/14) est indiqué que le taux de participation des collectivités est plafonné à 33%. Depuis juillet 2012, le taux de participation de la SEMATRA est de 97,82%

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