Economie

Aéroport Roland Garros: Le trafic aérien continue de reculer

L'aéroport Roland Garros vient de publier les chiffres du trafic aérien pour le mois d'août. Une nouvelle fois, le trafic passagers est en recul avec une baisse constatée de -4,3%, passant de 204.213 passagers en août 2011 à 195.460 passagers en août 2012. Une baisse en lien avec la diminution de 8% des rotations aériennes, situation qui s'explique par "des mouvements de moyens porteurs plus nombreux que ceux des gros porteurs et petits porteurs", souligne l'aéroport Roland Garros.


Aéroport Roland Garros: Le trafic aérien continue de reculer
Le nombre de passagers locaux dont l'origine ou la destination finale est Roland Garros n'atteint pas le trafic d'août 2011 et décroît de -4,8%, ce qui représente 9509 passagers de moins. Le trafic passagers sur la métropole recule de -5,6%. Dans la zone océan indien, Maurice affiche la plus forte hausse de trafic du mois d'août avec +9,9% de passagers supplémentaires, suivi de Madagascar avec +3,7%.

Les autres destinations régionales sont à la baisse dont -13,6% pour Mayotte, -14,9% pour l'Afrique du Sud et une chute de trafic pour les Seychelles -36,7%, et les Comores -45,8%. La liaison de pré-post acheminement entre l'aéroport de Pierrefonds et Roland Garros perd près de la moitié de son trafic passagers (-46,4%). Concernant les dessertes internationales, la Thailande comptabilise moins de passagers qu'en août 2011, soit -28,9%. Le dernier vol de la ligne Réunion-Sydney-Nouvelle Calédonie desservie par Air Austral a eu lieu le 14 août 2012, le trafic passagers en destination/provenance de ces escales se dégrade de -50,7% sur la Nouvelle-Calédonie et de -34,8% sur l'Australie.

L'aéroport Réunion Roland Garros a accueilli 1 378 455 passagers à fin août 2012, ces résultats restent en-dessous des résultats cumulés à fin août 2011 de -2,3% . Ce trafic passagers se décompose de 49 550 passagers en transit, en croissance de +31,4% (principalement lié à un afflux de transits sur la ligne Paris-Réunion-Plaisance) et de 1 328 905 passagers locaux en baisse de 3,2% par rapport à 2011, ce qui représente 44 532 passagers de moins. Le trafic passagers est en repli sur le principal courant de trafic qu'est la métropole avec -3,4%. Le trafic passagers s'améliore sur la destination mauricienne grâce aux bons résultats de trafic de juin et juillet, mais reste légèrement inférieure de -0,6% aux résultats cumulés à fin août 2011.

Dans la zone océan indien, seul Madagascar affiche un trafic en progrès de +15,1%, les autres destinations comptabilisent moins de passagers dont -9,1% pour les Seychelles, -15,2% pour Mayotte, -18,5% pour les Comores et -22,6% pour l'Afrique du Sud. A l'international, la Thaïlande progresse de +4,2%, l'Australie et la Nouvelle-Calédonie finissent l'année avec une perte de trafic respectivement de -17,7% et de -23,9%. Le nombre de passagers transportés entre l'aéroport de Pierrefonds et Roland Garros se chiffre à 10 111 passagers à fin août, soit 29,1% passagers de moins qu'en 2011.

Au rayon des bonnes nouvelles, Le nombre de passagers en transit à Roland Garros croît de +9,8%. Ces transits s'élèvent à 8 453 passagers dont 7 960 sont comptabilisés sur la ligne Paris-Réunion-Maurice desservie par CorsairFly, en hausse par rapport à l'année dernière. Pour le reste, ils concernent les derniers transits sur les lignes Paris-Réunion-Sydney- Nouvelle Calédonie exploitées par Air Austral.


Répartition du trafic passagers cumulé à fin août 2012 par compagnie :

AIR AUSTRAL ( 50 % )
AIR FRANCE ( 21 % )
AIR MADAGASCAR ( 4 % )
AIR MAURITIUS ( 12 % )
CORSAIRFLY ( 13 % )

Le tonnage de fret aérien en août 2012 est inférieur au tonnage transporté en août 2011 de -18,7%. Cette diminution est plus marquée sur le fret embarqué -28,1% que sur le fret débarqué -15,3%. Le tonnage fret aérien transporté à fin août 2012 reste en-dessous des tonnages de 2011 de -14% . Cette décroissance est plus significative sur le tonnage fret embarqué en chute de -20,2% que sur le tonnage fret débarqué en-dessous de -11,8% des résultats à fin août 2011. Le tonnage fret sur les vols cargos baisse de -36,7% tandis que les vols mixtes affichent une diminution de -6,7%.
Lundi 17 Septembre 2012 - 11:53
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1.Posté par nom le 17/09/2012 12:53
et nos rédacteurs "continu" de faire des fautes (ex: l'article du site Orange réunion http://reunion.orange.fr/tourisme/randonnees/grand-bassin.html - où il y a un passage à gai)

2.Posté par GG le 17/09/2012 14:47
continu augmenter les taxe aéroportuaire parce ce que des personnes profite de la continuité territorial
mois je nai pas le droit mais moi je suis passer de 6 a 2 voyage par an je ne suis vraiment pas contre la continuité territorial qui rend vraiment service a des personnes même de ma familles mais contre la CCIR qui profite encore de se système regarder les taxe aéroportuaire de 2004 et maintenant

3.Posté par noe le 17/09/2012 17:32
ça se comprend !
On n'est pas en vacances en ce moment ....Les gens voyagent moins sauf ceux et celles qui se la coulent douce comme les retraités , les chômeurs et autres ...qui peuvent prendre l'avion pour faire leurs emplettes à Paris !

4.Posté par UUMNT974 le 17/09/2012 17:57
Si on veut que la l’aéroport et que les compagnies affiches de bons résultats, je pense que tous les acteurs économiques de l’île doivent faire des efforts afin considérable, je pense, bien entendu de ces fameuses taxes que les voyageurs doivent payer et qui rend les titres de transport trop cher. Pour que les gens viennent à la réunion il faudrait baisser le prix des billets avions c’est comme ça qu’on pourra remplir les avions, et avoir un bon taux de remplissage il n’y pas d’autres solutions, et pourtant c’est simple qu’on arrête de goinfrer les dirigeants de la chambres de commerce avec des salaires faramineux, que les dirigeants des compagnies fassent de même, baisser leurs salaire et ceux des cadres qui touchent trop d’argent. Il faudrait partir à la chasse de gaspillage, trop c’est trop, arrêter de nous prendre pour des vaches à lait, à force de trop tirer, la corde finit toujours par casser, et ça nos dirigeant s’en foutre du moment qu’ils se remplissent les poches. S’ils veulent toujours rester à leurs postes il faudrait qu’ils fassent des efforts et qu’ils mettent des groupes de travail en place pour trouver des solutions , sinon messieurs laisser vos places à des gens compétents, parce-que là je peux vous dire qu’on n’est vraiment dans une merde pas possible .

5.Posté par Kréol974 le 18/09/2012 06:33
ET là il nous sorte une pub pour notre aéoroport "INTERNATIONAL" ....ce n'est pas dans ses prestations en tout ca qu'il l'est ...international.....

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