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40 candidats recrutés via un grand écrémage pour le futur viaduc de la NRL


Depuis ce matin et jusqu'à demain, deux-cent candidats devraient fouler l'espace grand chantier de la Région, au Barachois, pour un entretien d'embauche afin de travailler sur le futur viaduc de la nouvelle route du littoral. Organisé par la Région et Pole Emploi Réunion, ce job-dating, ainsi appelé dans le jargon du recrutement, n'applique pas la méthode habituelle. On ne peut pas y venir à l'improviste et les entretiens durent vingt minutes, au lieu des sept minutes à la va-vite.

Les deux-cent prétendants aux postes recherchés (coffreur-bancheur et ouvrier VRD terrassement) ont ainsi été choisis par la cellule OGPE (Objectif emploi grands projets) de Pôle Emploi Réunion, après un grand écrémage.

Cette cellule a d'abord "repéré 3700 candidats parmi les demandeurs d'emploi inscrits, de tous les corps de métier du BTP. 300 d'entres eux ont passé un entretien d'embauche. Les deux-cent pressentis en amont de l'opération ont été préparés aux entretiens par des ateliers", explique Louis-Bertrand Grondin, conseiller régional délégué à la formation professionnelle. A l'issu de ces deux journées de job-dating, quarante personnes seront retenues pour une embauche effective en avril.

Mise en place il y a deux ans sur le chantier du viaduc, cette cellule demande "une méthodologie et une charte établie avec les entreprises", souligne Nicolas Cise, directeur opérationnel de Pôle Emploi et secrétaire général de la cellule OGPE. "Elle sert d'intermédiaire entre les employés et les entreprises. Mais c'est une opération qui coûte énormément et qui demande des financements. Sinon bien entendu, on l'utiliserait plus souvent."

D'ici fin 2015, soixante nouveaux emplois seront à pourvoir sur le chantier du viaduc, des chefs d'équipe et des compagnons notamment. Mais inutile, peut-être, de se précipiter sur les offres. "Cette cellule nous permet d'avoir un vivier de candidatures intéressantes et déjà qualifiées, pour les futurs besoins des entreprises, c'est une opération de fiabilisation de la filière BTP."

Ambitieuse, la Région entend générer 800 emplois via le chantier du viaduc. La collectivité va même plus loin dans sa volonté de "soutenir le développement économique à La Réunion", grâce à la nouvelle route du Littoral, assurant "la création 2500 emplois par an, dont 1700 nouveaux emplois directs" jusqu'à la fin du chantier, soit 2020.
Jeudi 5 Mars 2015 - 14:44
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1.Posté par EXCELLENT le 05/03/2015 15:08
La Réunion avance, bientôt nous rouleront sur la Nouvelle route.

VIVE LA NRL

2.Posté par jean-jacques le 05/03/2015 15:49
1 miliard 600 millions (au départ = au moins 2, 5 milliards à la fin ) pour générer 1700 emplois directs...
On est à près d'un million d'Euros l'emploi !
MdR !

3.Posté par noe le 05/03/2015 16:46
Félicitations pour leur baptême dans la crème de la NRL !

4.Posté par copain à noë le 05/03/2015 17:18
EXCELLENT : je te donne rdv dans 8 ans à l'entrée ouest de st denis, tu me reconnaitras j'aurai un berlingo électrique rechargé sur les futures bornes de la route des tamarins, je regarderai sur ma gauche et je verrai un banc de requins bouldogues, et j'écouterai isa à la radio aprés je paierai mon péage pour accéder à st denis centre.....

5.Posté par @ 4 le 05/03/2015 19:18
Votre boule de cristal est périmée !

Regardez bien les panneaux et vous lirez (si vous en êtes capable) qu'il est écrit "Route GRATUITE, MODERNE et SECURISEE.........

Vous ne faites que de la désinformation.... Au fait, avez-vous remarqué? le CHANTIER est commencé....

Et le Jean-Jacques qui se la ramène toujours avec le même discours depuis 4 ans... j'enri...

6.Posté par KLD le 05/03/2015 21:05
que 40 ? etonnant !

7.Posté par comm ou niké le 06/03/2015 06:48
beaucoup d'appelés ... peu d'élus

8.Posté par Bravo à ces jeunes ! le 06/03/2015 08:20
Au lieu de "chauffe galets", ces jeunes cherchent du travail.
Mais qu'ils sachent qu'ils n'auront pas de travail sur un viaduc qui ne se fera pas.
Parce que la NRL ne se fera pas.
Ce projet qui en est toujours au stade de projet a contre lui de nombreuses associations et des tas de procès aux fesses.
Didier Robert, considéré comme un magouilleur par M. Sudre avec l'aval du tribunal, tel un pharaon inversé du haut de sa pyramide inversée, cherche à pérenniser sa place si confortable à la Région et au Sénat en faisant miroiter aux jeunes chômeurs du travail dans le BTP.
Qu'il stoppe ce projet idiot car dispendieux et non d'intérêt public majeur !
Il y a des alternatives bcp plus intéressantes dont il ne veut même pas entendre parler.
Ce projet NRL a pour but d'enrichir les majors du BTP en ne laissant que d'infimes miettes aux jeunes Réunionnais.
Voir notre site web : Nouvelle liaison Saint-Denis/La Possession.
www.reagissons-la-reunion.fr

9.Posté par pipoteur le 06/03/2015 08:44
@post5: Qu'elle soit commencée, allez ok je vous l'accorde, pour vous faire plaisir ;)
Sinon 40 emplois!!!!!!! on pourrait en rire si ça n'était pas aussi dramatique dans une île où il y a plus de 100 000 chômeurs! avec 1,6 milliards on créé des emplois DURABLES dans de vrais secteurs économiques pas dans un mirage qui de surcroit n'a aucune ou très peu d'utilité!!
Comme l'a indiqué un contributeur ci dessus, RIEN n'est prévu pour l'entrée de St Denis. Concernant la sécurité, celle actuelle est très sécurisée puisque aucun accident par éboulis ne s'est produit depuis 8 ans!! Quant à savoir si elle sera gratuite, mdr, rien n'est jamais gratuit, car si c'est pas directement, c'est indirectement par tes impôts qui vont flamber que tu vas payer très cher cette honte de chantier!!!
Que les écervelés pro Didier Robert argumentent et on en reparle ;)

10.Posté par @ 8 et pipoteur le 06/03/2015 11:04
Vous vivez tous les deux dans le mensonge, qui est le père du mensonge?????

Selon les projections du GIEC (Groupe intergouvernemental d’experts sur le climat), le niveau des mers monte 25 % plus vite que prévu.

Eu égard à cette montée des eaux il n'est pas seulement important mais surtout URGENT que l'on fasse cette route!

Vous nous dites que la route actuelle est sécurisée! Peut-être, mais encore combien de temps? Entre le risque de chute de pierres et la montée des eaux je n'ai qu'une hâte, que la Nouvelle Route du Littoral soit livrée! En attendant j'évite au maximum de l'utiliser, surtout en pèriode de pluie!

Je saisie l'opportunité pour remercier tous les travailleurs qui sont sur ce chantier! Surtout ne faites pas attention aux élucubrations de ce genre de courriers qui ne cherchent qu'une chose, se faire remarquer. L'Europe et l'Etat ont validé ce chantier, les détracteurs n'agissent que dans la jalousie et trouveront n'importe quel prétexte pour nous faire croire que ce chantier ne pourra alle jusqu'au bout, où que ce n'est pas éco, etc etc etc......

11.Posté par pipoteur le 06/03/2015 12:04
@post10: ah oui alors là je reste sans voix devant de tels arguments si bien étayés... lol lol

12.Posté par Au post 10 le 07/03/2015 20:42
L'Etat et l'Europe ont validé pour 1, 66 milliard d'€.
DONC, l'Etat et l'Europe n'ont pas du tout validé pour un montant entre 2, 2 et 2, 9 milliards d'€.
Hypothèse basse et hypothèse haute si le projet était réalisé.
Je le répète : 2, 2 milliards d'€, c'est le minimum à prévoir, sans le fameux bd Néo du Barachois !!!
Or, la région n'a pas cet argent dans ses caisses actuellement et n'est pas près d'en disposer.
www.reagissons-la-reunion.fr

13.Posté par Boris bertand leumalé le 02/01/2016 14:06 (depuis mobile)
Excellent blancheur,très dynamique,avec toute condition physique normal recherche un emploi.(camerounais d''origine)

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